政府が「造船産業輸出能力の強化に向けた金融支援の拡大案」を検討

海洋水産部が船舶バラスト水を通じた福島原発処理水の流入対策を導入

民間投資ファンドのIMMが保有する現代LNG海運の売却が難航

韓国造船会社等が「カーボンフットプリントに関するワンチーム」を発足

ハンファ・大宇造船海洋の合併審査が審査対象8か国中、6か国の承認を取得

韓国型LNG貨物タンクが4度目の改修後もコールドスポット発生し運航中止

現代LNG海運の売却候補に海外企業を含め売却手続きを進行中

現代重工業が大型エンジンの累計生産「2億馬力」を達成